長(zhǎng)江日?qǐng)?bào)大武漢客戶(hù)端1月26日訊（記者汪甦 通訊員程偉）近日，東風(fēng)汽車(chē)集團(tuán)有限公司自主研發(fā)的6項(xiàng)科技創(chuàng)新成果，入選國(guó)務(wù)院國(guó)資委發(fā)布的《中央企業(yè)科技創(chuàng)新成果推薦目錄成果手冊(cè)（2024年版）》。該手冊(cè)涵蓋電子元器件、零部件、新材料、儀器儀表等7個(gè)領(lǐng)域，共收錄263項(xiàng)科技創(chuàng)新成果。

此次成果入選，集中展現(xiàn)了東風(fēng)汽車(chē)在關(guān)鍵核心技術(shù)領(lǐng)域持續(xù)突破、加快成果轉(zhuǎn)化的最新成效。6項(xiàng)成果包括車(chē)規(guī)級(jí)高邊驅(qū)動(dòng)芯片INH025X、中重型發(fā)動(dòng)機(jī)用燃油共軌系統(tǒng)、馬赫動(dòng)力C15DE混動(dòng)專(zhuān)用發(fā)動(dòng)機(jī)、iD4-200電驅(qū)動(dòng)總成、中央集中式電子電氣架構(gòu)平臺(tái)以及汽車(chē)電子制動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用層軟件。

在汽車(chē)電子核心芯片領(lǐng)域，東風(fēng)汽車(chē)自主研發(fā)的車(chē)規(guī)級(jí)高邊驅(qū)動(dòng)芯片INH025X，基于全流程國(guó)產(chǎn)化工藝打造，聚焦破解汽車(chē)芯片“卡脖子”問(wèn)題。目前，該芯片已在東風(fēng)自主開(kāi)發(fā)的VIUL、CCM等多款控制器上搭載應(yīng)用，累計(jì)應(yīng)用超5萬(wàn)臺(tái)，在實(shí)現(xiàn)單顆芯片約5%降本的同時(shí)，為汽車(chē)電子系統(tǒng)自主可控和降本增效提供了有力支撐。

面向汽車(chē)智能化發(fā)展需求，東風(fēng)汽車(chē)打造的中央集中式電子電氣架構(gòu)平臺(tái)成功入選。該架構(gòu)以“一個(gè)智慧大腦、3—4個(gè)域控制器和一個(gè)5G網(wǎng)聯(lián)終端”為核心，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力、車(chē)身、座艙、智駕等多域深度融合，整合超過(guò)2000種功能，整車(chē)ECU數(shù)量減少約20%。該架構(gòu)已在東風(fēng)嵐圖、東風(fēng)猛士等車(chē)型上應(yīng)用，為高階智能駕駛和持續(xù)OTA升級(jí)提供了支撐。

東風(fēng)汽車(chē)專(zhuān)利創(chuàng)新指數(shù)已連續(xù)三年位居行業(yè)第一，截至2025年12月，累計(jì)有效專(zhuān)利超過(guò)2.83萬(wàn)件。通過(guò)構(gòu)建“1+n”研發(fā)體系，東風(fēng)汽車(chē)聚焦新能源和智能化轉(zhuǎn)型，在車(chē)規(guī)級(jí)芯片、固態(tài)電池、一體化壓鑄和高階智能駕駛輔助等領(lǐng)域取得一系列新進(jìn)展。